Усилитель автомобильный Rockford Fosgate PM100X1K

Поиск

    

Фирма:	Rockford Fosgate
Наименование (марка):	PM100X1K
Краткая характеристика:	Моно
Стоимость Rockford Fosgate PM100X1K:	18000 руб.  |  Заказать доставку | Установи со скидкой
Класс:
Технические характеристики Rockford Fosgate PM100X1K:	PM100X1K Перфорация Marine 100 моноусилитель Полнодиапазонный Вт (пара) PM100X1 является 100 Вт динамическая мощность моно усилителя с использованием напряжения постоянного и переменного тока, присутствующих на существующих выходах радио акустических систем. Такая конструкция позволяет подключение к провода акустической системы без использования B + кабель. Она также представляет собой безопасную нагрузку на схему радио усилителя для устранения чрезмерного износа на радио, что делает его идеальным для OEM и интеграции вторичного рынка радио. Лаковое покрытие PCB позволяет для мобильных, мотоспорта и морских применений. PM100X1K "КИТ" поставляется с 2 шт.     Подана заявка на патент BTL Работает Технология "нахлебничать"     Урожаи и B +, а звуковой сигнал Стандартная головка блока динамиков Выходы     Использует накопленную энергию от усилителя BTL Произвести динамическая мощность 100 Вт Более     Текущий Limited для защиты головы агрегата для обеих 4 Ом и 2 Ом Конфигурации     Высокий уровень Turn On     Дополнительный B + Подключение к нестандартным Выходы Speaker     Возможность выбора 4 и 2 Ом Play     60, 80 и 100 Гц по выбору 12дБ / октябрь HP Баттерворта Кроссовер     Малый Stealth пакет, который позволяет для любого местоположения Установка     Возможности подключения Хвост Pig для легкой установки     Экструдированный алюминиевый радиатор     Приглушенный очередь на     Тепловая защита     Короткое замыкание и защиты от перенапряжения     Дискретная технологии поверхностного монтажа     CEA-2006 Соответствует & CE Соответствует     Продаются в паре (левый / правый)     2 Год Стандартная гарантия PM100X1K Усилитель PM100X1 использует нашу патентованных технологий BTL, чтобы предоставить вам очень уникальное решение усилителя. Этот единственный канал усилителя используется выход динамика радиоприемника не только обеспечить звуковой сигнал ему нужно, но и власть, которая работает устройство. Это делается с помощью комбинации постоянного напряжения смещения обычно присутствует и сам звуковой сигнал переменного тока. Первоначально он использует напряжение смещения постоянного тока для его поворота на мощности, а также первичной усиления мощности. Поскольку объем увеличивается, а спрос выходная мощность возрастает, усилитель начинает делить мощности нагрузки между сигналами постоянного и переменного тока. После того, как высокий объем достигнут, большинство усилителей мощности обеспечивается только от сигнала переменного тока и дополняется его intenal банка для хранения. Такая конструкция позволяет ему фактически зарядить свой емкостной банк на нижней стороне волны переменного сигнала, который по существу не использовался мощности в любом случае. Она также представляет не больше нагрузки на радио, чем стандартный 2 или 4 Ом динамик не будет, таким образом, сохраняя схема усилителя радио безопасности от низких условиях полного сопротивления. Эта конструкция позволяет усилителю быть подключены к радио с номинальной мощностью 20 Вт и производить до 100 ватт динамически. Устройство также имеет переключатель Ом вход 2/4, чтобы соответствовать усилитель в рейтинге выходной импеданс цепи радио. Для защиты динамиков, мы включаем и выборочному высоких частот кроссовера с настройкой на 60, 80 и 100Гц. В редких случаях не хватает напряжения постоянного тока присутствует для питания усилителя в свою очередь, на так добавить на B + провода включены и могут быть связаны с другими более низкими цепями тока в его близости. Такая конструкция делает усилитель идеально подходит для OEM или модернизации послепродажного обслуживания без необходимости использовать физически более крупные усилители, как они могут быть скрыты в тире или двери автомобиля. Он также IPX6 рассчитан на тех установок, где влага может присутствовать
Наше мнение о Rockford Fosgate PM100X1K:	Очень прогрессивный пассивный усилитель мощности, который ставится непосредственно перед акустикой и не требует никакой дополнительной проводки (даже питание тянуть не надо). Работает по принципу конденсатора (когда дополнительная мощность не требуется усилитель ее копит, а когда нужно, то отдает). Цена за две штуки.
Набранные баллы:

1. Никогда не смотрите на заявленную мощность, будь она максимальной или номинальной. Некоторые фирмы (в основном дешевые) резко завышают свои характеристики, а некоторые фирмы (в основном серьезные и дорогие) наоборот занижают. Это делается (занижают) для того, чтобы учувствовать в соревнованиях в более низком классе, поставить больше усилителей, или мощней и влезть в определенный класс. Ведь классы в соревнованиях делятся по суммарной заявленной производителем мощности. Поэтому чем меньше заявленная мощность (а реальная больше), тем более мощный автомобильный усилитель можно поставить. Консультируйтесь с грамотными продавцами.

2. Как и при выборе автоакустики старайтесь брать старые, хорошие и проверенные временем фирмы.

3. Не стоит думать, что если усилитель автомобильный дорогой, то он хороший. Бывают случаи, что вдвое более дешевый усилитель будет играть лучше.

4. Так же не стоит выбирать данное устройство по размеру и весу. Совсем не обязательно, что чем больше и тяжелей усилитель, тем он мощнее и лучше.

5. Выбирайте автомобильные усилители под конкретную автомобильную акустику, или конкретный автомобильный сабвуфер, а еще лучше берите все сразу.

6. Очень дорогие устройства (20000руб и выше) целесообразно брать, когда Вы собираетесь участвовать в соревнованиях по качеству автомобильного звука, когда у Вас дорогие автомобильные колонки и т.д. Для нормального прослушивания вполне достаточно усилителя за 5000-10000руб (для четырех канальной модели).

7. С другой стороны очень дешевые приборы (2000-3500руб для четырех канальной модели) тоже брать не стоит. Они мало того, что плохо играют и слабо мощные (независимо какая мощность заявлена), они еще и не надежные.

8. Если у Вас мощный сабвуфер автомобильный то берите усилители автомобильные класса D (цифровые). Они более мощные и меньше потребляют ток, правда качество у них чуть хуже, чем у усилителей AB класса, но на автомобильный сабвуфер это не так принципиально. На автоакустику наоборот лучше брать автомобильный усилитель класса AB.

9. С каждым годом мощность данных устройств растет. Поэтому более новые модели мощнее предыдущих. А вот качество звука и исполнения, как правило, не растет, а иногда у некоторых фирм с каждым годом падает.

10. Берите только фирменные агрегаты. Они действительно играют намного лучше "Китайских", а стоят не намного дороже. Надежность их тоже намного выше.

11. Когда Вы выбираете данное устройство то в большинстве случаях Вам его прослушать, а тем более сравнить с другими не дадут в отличии от автомагнитол (долго подключать и т.д.). Многие продавцы тоже слышали не так много разных усилителей, поэтому не могут дать хороший совет. Поэтому надо найти такого продавца или установщика, который постоянно прослушивает различные автомобильные усилители мощности и с ним посоветоваться.

12. Сейчас на усилители автомобильные постоянно действуют различные скидки и специальные предложения (особенно на дорогие модели). Стоит такие поискать, ведь брать их достаточно выгодно.

13. Если у Вас на автомагнитоле нет выходов на дополнительный усилитель мощности (например, штатная автомобильная магнитола), но Вы все же хотите его установить, то не беда. Есть приборы со встроенным преобразователем уровня сигнала (т.е. на него можно подать сигнал прямо с авто акустики).

14. На наличие всевозможных дополнительных регулировок особого внимания обращать не стоит, кроме случая, когда нужно делать поканалку или ставить автомобильный усилитель на автомобильный сабвуфер. В последнем случаи нужен фильтр низких частот, но он, как правило, есть в любом усилители.

15. Если Вы еще определяетесь с тем ставить усилитель или нет, то надо помнить, что помимо покупки самого усилителя, надо еще к нему купить полный набор проводов и потом все это установить, причем проводку до автомобильных колонок надо полностью перетягивать от магнитолы до усилителя. На сервисе такая работа стоит 3000 - 4000 рублей для четырех канального варианта.

16. Не стоит смотреть на размер усилителя, особенно в последнее время. Сейчас благодаря новым технологиям появились достаточно маленькие, но очень мощные, и качественные модели. В первую это конечно модели на сабвуфер, но и автомобильные колонки таких моделей сейчас достаточно много, и делают их многие хорошие фирмы, например Alpine.

17. Если в Вашей автомобильной магнитоле нет выходов на усилитель мощности, есть модели с высокоуровневым входом и подать сигнал на него можно прямо с колонок. Если такого входа нет, то есть преобразователи, которые преобразуют колоночный сигнал в RCA (тюльпанный) сигнал и в этом случаи можно подключить устройство усиления через этот преобразователь.

18. Как уже говорилось выше по мощности выбирать усилки нельзя - одни фирмы мощность завышают, а другие (как правило более серьезные и качественные) наоборот занижают. Так как же определить честную мощность? Сделать это можно по встроенным предохранителям, но надо так же смотреть на минимальное сопротивление, с которым может работать усилитель (чем ниже сопротивление, тем мощней стоит предохранитель). Если, например он может работать на 1 Ом и предохранители стоят на 60А, то честная номинальная мощность будет около 600 Вт на 1 Ом, около 300 Вт на 2 Ом и около 180 Вт на 4 Ом (это касается цифровых моно блоков класса D). Помимо этого если этот моно блок не цифровой (класс AB), то номинальная честная мощность может быть несколько ниже. Аналогичным образом можно посчитать мощность у двух или четырех канальных моделей.